Musk kwa mara nyingine tena alitoa kauli ya ujasiri katika toleo la "Siku ya Wawekezaji wa Tesla", "Nipe $ 10 trilioni, nitatatua tatizo la nishati safi ya sayari." Katika mkutano huo, Musk alitangaza "Mpango Mkuu" wake (Mpango Mkuu). Katika siku zijazo, uhifadhi wa nishati ya betri utafikia terawati 240 (TWH), nguvu mbadala terawati 30 (TWH), kizazi kijacho cha gharama ya mkusanyiko wa gari kupunguzwa kwa 50%, hidrojeni kuchukua nafasi kabisa ya makaa ya mawe na mfululizo wa hatua kubwa. Miongoni mwao, kilichozua mjadala mkali kati ya watumiaji wa mtandao wa ndani ni kwamba Musk alisemamotor sumaku ya kudumuya kizazi kijacho cha magari ya umeme hayatakuwa na ardhi adimu.
Lengo la mjadala moto wa wanamtandao ni kuhusu ardhi adimu. Kwa sababu ardhi adimu ni rasilimali muhimu ya kimkakati ya usafirishaji nchini Uchina, Uchina ndio muuzaji mkubwa zaidi wa ardhi adimu ulimwenguni. Katika soko la dunia adimu, mabadiliko ya mahitaji yatakuwa na athari kwenye nafasi ya kimkakati ya ardhi adimu. Wanamtandao wana wasiwasi kuhusu jinsi dai la Musk kwamba kizazi kijacho cha injini za kudumu za sumaku hazitatumia ardhi adimu litakuwa na athari kwenye ardhi adimu.
Ili kufanya hili wazi, swali linahitaji kuvunjwa kidogo. Kwanza, ardhi adimu hutumika katika nini hasa; pili, ni kiasi gani cha ardhi adimu kinatumika ndanimotors za sumaku za kudumukama asilimia ya wingi wa mahitaji; na tatu, kuna nafasi ngapi kwa ardhi adimu kubadilishwa.
Kwanza kabisa, hebu tuangalie swali la kwanza, ardhi adimu hutumiwa katika nini?
Ardhi adimu ni rasilimali adimu, na baada ya kuchimba, huchakatwa na kuwa nyenzo adimu za ardhi. Mahitaji ya chini ya mto kwa nyenzo adimu ya ardhi yanaweza kugawanywa katika maeneo makuu mawili: nyenzo za jadi na mpya.
Utumizi wa jadi ni pamoja na tasnia ya metallurgiska, tasnia ya petrokemikali, glasi na keramik, kilimo, nguo nyepesi na uwanja wa kijeshi, n.k. Katika uwanja wa nyenzo mpya, nyenzo tofauti za ardhini adimu zinalingana na sehemu tofauti za chini ya mkondo, kama vile nyenzo za uhifadhi wa hidrojeni kwa betri za hifadhi ya hidrojeni, vifaa vya luminescent vya fosforasi, nyenzo za kudumu za sumaku za NdFeB, vifaa vya kung'arisha kwa vifaa vya kung'arisha gesi.
Matumizi ya ardhi adimu yanaweza kusemwa kuwa pana sana na sana, hifadhi ya kimataifa ya ardhi adimu ni mamia tu ya mamilioni ya tani, na Uchina inachukua karibu theluthi moja yao. Ni kwa sababu ardhi adimu ni muhimu na adimu kwamba zina thamani ya juu sana ya kimkakati.
Pili, wacha tuangalie idadi ya ardhi adimu inayotumika ndanimotors za sumaku za kudumukuhesabu jumla ya idadi ya mahitaji
Kwa kweli, taarifa hii si sahihi. Haina maana kujadili jinsi dunia nyingi za nadra hutumiwa katika motors za kudumu za sumaku. Ardhi adimu hutumiwa kama malighafi kwa motors za PM, sio kama vipuri. Kwa kuwa Musk anasema kwamba kizazi kipya cha motor ya sumaku ya kudumu haina ardhi adimu, inamaanisha kwamba Musk amepata teknolojia au nyenzo mpya ambayo inaweza kuchukua nafasi ya ardhi adimu linapokuja suala la nyenzo za sumaku za kudumu. Kwa hiyo, kwa usahihi, swali hili linapaswa kujadili, ni kiasi gani cha ardhi cha nadra kinachotumiwa kwa sehemu ya vifaa vya kudumu vya sumaku.
Kulingana na data ya Roskill, mnamo 2020, vifaa vya sumaku adimu vya kudumu ndio sehemu kubwa zaidi ya mahitaji ya ulimwengu ya nyenzo adimu katika matumizi ya chini ya mkondo, hadi 29%, vifaa vya kichocheo adimu vya ardhi vilihesabiwa kwa 21%, vifaa vya kung'arisha vilihesabiwa kwa 13%, matumizi ya metallurgiska yalichangia 8%, matumizi ya glasi ya macho yalichangia maombi 8% jumla ya matumizi, 7% jumla ya matumizi. 14%, ambayo ni pamoja na keramik, kemikali na nyanja zingine.
Kwa wazi, nyenzo za kudumu za sumaku ni matumizi ya chini ya mkondo yenye mahitaji makubwa zaidi ya ardhi adimu. Ikiwa tunazingatia hali halisi ya maendeleo ya haraka ya tasnia ya gari mpya ya nishati katika miaka miwili iliyopita, mahitaji ya nadra ya ardhi ya nyenzo za kudumu za sumaku inapaswa kuwa ya muda mrefu zaidi ya 30%. (Kumbuka: Kwa sasa, nyenzo zinazotumika katika injini za sumaku za kudumu za magari mapya ya nishati zote ni nyenzo adimu za sumaku za kudumu za dunia)
Hii inasababisha hitimisho kwamba mahitaji ya ardhi adimu katika nyenzo za sumaku za kudumu ni ya juu sana.
Swali moja la mwisho, ni nafasi ngapi inayowezekana kwa ardhi adimu kubadilishwa
Wakati kuna teknolojia mpya au nyenzo mpya ambazo zinaweza kukidhi mahitaji ya kazi ya nyenzo za kudumu za sumaku, ni busara kudhani kwamba programu zote zinazotumia nyenzo za sumaku za kudumu za dunia, isipokuwa kwa motors za kudumu za sumaku, zinaweza kubadilishwa. Walakini, kuwa na uwezo wa kuchukua nafasi haimaanishi kuwa itabadilishwa. Hii ni kwa sababu thamani ya kibiashara lazima izingatiwe linapokuja suala la matumizi halisi. Kwa upande mmoja, ni kiasi gani teknolojia mpya au nyenzo zitaboresha utendaji wa bidhaa na hivyo kugeuka kuwa mapato; kwa upande mwingine, iwe gharama ya teknolojia mpya au nyenzo ni ya juu au ya chini ikilinganishwa na nyenzo asili ya sumaku adimu ya kudumu ya dunia. Ni wakati tu teknolojia mpya au nyenzo ina thamani ya juu ya kibiashara kuliko nyenzo ya sumaku ya kudumu ya dunia adimu ndipo uingizwaji wa kiwango kamili utaundwa.
Jambo la hakika ni kwamba katika mazingira ya mnyororo wa ugavi wa Tesla, thamani ya kibiashara ya mbadala hii ni ya juu zaidi kuliko ile ya vifaa vya sumaku adimu vya kudumu vya ardhi, vinginevyo hakutakuwa na haja ya kuwekeza katika R&D. Kuhusu iwapo teknolojia mpya ya Musk au nyenzo mpya zina uwezo mwingi, ikiwa seti hii ya suluhu inaweza kunakiliwa na kujulikana. Hii itahukumiwa kulingana na wakati Musk alitimiza ahadi yake.
Ikiwa katika siku zijazo mpango huu mpya wa Musk unaambatana na sheria za biashara (thamani ya juu ya kibiashara) na inaweza kukuzwa, basi mahitaji ya kimataifa ya ardhi adimu inapaswa kupunguzwa kwa angalau 30%. Bila shaka, uingizwaji huu utachukua mchakato, si tu kufumba na kufumbua. Mwitikio katika soko ni kupungua kwa taratibu kwa mahitaji ya kimataifa ya ardhi adimu. Na kupunguzwa kwa 30% kwa mahitaji kutakuwa na athari kubwa kwa thamani ya kimkakati ya ardhi adimu.
Ukuaji wa kiwango cha kiteknolojia cha mwanadamu haubadilishwi na hisia na mapenzi ya kibinafsi. Iwe watu wanapenda au la, wakubali au wasikubali, teknolojia inasonga mbele kila wakati. Badala ya kupinga maendeleo ya teknolojia, ni bora kujiunga na timu ya maendeleo ya teknolojia ili kuongoza mwelekeo wa nyakati.
Muda wa kutuma: Jul-31-2023