N20 DC motorkuchora (motor ya N20 DC ina kipenyo cha 12mm, unene wa 10mm na urefu wa 15mm, urefu mrefu ni N30 na urefu mfupi ni N10)
N20 DC motorvigezo.
Utendaji:
1. aina ya gari: brashi DC motor
2. Voltage: 3V-12VDC
3. Kasi ya mzunguko (bila kazi): 3000rpm-20000rpm
4. Torque: 1g.cm-2g.cm
5. Kipenyo cha shimoni: 1.0mm
6. Mwelekeo: CW/ CCW
7. Kuzaa shimoni la pato: kuzaa mafuta
8. Vipengee vinavyoweza kubinafsishwa: urefu wa shimoni (shimoni inaweza kuwa na encoder), voltage, kasi, njia ya plagi ya waya, na kontakt, nk.
Bidhaa maalum za gari la N20 DC Kesi halisi (Transfoma)
N20 DC motor + gearbox + shaft worm + encoder chini + FPC maalum + pete ya mpira kwenye shimoni
Curve ya utendaji wa gari ya N20 DC (12V 16000 toleo la kasi isiyo na mzigo).
Tabia na mbinu za mtihani waDC motor.
1. kwa voltage iliyopimwa, kasi ya kasi zaidi, sasa ya chini, mzigo unapoongezeka, kasi inapungua na chini, sasa inakuwa kubwa na kubwa, mpaka motor imefungwa, kasi ya motor inakuwa 0, sasa ni ya juu.
2. juu ya voltage, kasi ya kasi ya motor
Viwango vya jumla vya ukaguzi wa meli.
Mtihani wa kasi ya kutopakia: kwa mfano, nguvu iliyokadiriwa 12V, kasi isiyo na mzigo 16000RPM.
Kiwango cha majaribio ya kutopakia kinapaswa kuwa kati ya 14400 ~ 17600 RPM (hitilafu 10%), vinginevyo ni mbaya.
Kwa mfano: hakuna mzigo wa sasa unapaswa kuwa ndani ya 30mA, vinginevyo ni mbaya
Ongeza mzigo uliowekwa, kasi inapaswa kuwa juu ya kasi maalum.
Kwa mfano: N20 DC motor yenye 298:1 gearbox, mzigo 500g * cm, RPM inapaswa kuwa juu ya 11500RPM. Vinginevyo, ni mbaya
Data halisi ya mtihani wa N20 DC inayolengwa motor.
Tarehe ya jaribio: Novemba 13, 2022
Tester: Tony, mhandisi wa Vikotec
Mahali pa mtihani: Warsha ya Vikotec
Bidhaa: N20 DC motor + gearbox
Voltage ya mtihani: 12V
Kasi ya gari iliyo na alama ya kutopakia: 16000RPM
Kundi: Kundi la pili mwezi Julai
Uwiano wa kupunguza: 298:1
Upinzani: 47.8Ω
Kasi ya kutopakia bila sanduku la gia: 16508RPM
Hakuna mzigo wa sasa: 15mA
| Nambari ya serial | Hakuna mzigo wa sasa (mA) | Kasi ya kutopakia(RPM) | 500g*cmPakia sasa (mA) | 500g*cm kasi ya kupakia(RPM) | Kuzuia sasa(RPM) |
| 1 | 16 | 16390 | 59 | 12800 | 215 |
| 2 | 18 | 16200 | 67 | 12400 | 234 |
| 3 | 18 | 16200 | 67 | 12380 | 220 |
| 4 | 20 | 16080 | 62 | 12400 | 228 |
| 5 | 17 | 16400 | 68 | 12420 | 231 |
| Thamani ya wastani | 18 | 16254 | 65 | 12480 | 226 |
Kundi: Kundi la pili mwezi Julai
Uwiano wa kupunguza kasi: 420:1
Upinzani: 47.8Ω
Kasi ya hakuna upakiaji bila sanduku la gia: 16500RPM
Hakuna mzigo wa sasa: 15mA
| Nambari ya serial | Hakuna mzigo wa sasa (mA) | Kasi ya kutopakia(RPM) | 500g*cmPakia sasa (mA) | 500g*cm kasi ya kupakia(RPM) | Kuzuia sasa(RPM) |
| 1 | 15 | 16680 | 49 | 13960 | 231 |
| 2 | 25 | 15930 | 60 | 13200 | 235 |
| 3 | 19 | 16080 | 57 | 13150 | 230 |
| 4 | 21 | 15800 | 53 | 13300 | 233 |
| 5 | 20 | 16000 | 55 | 13400 | 238 |
| Thamani ya wastani | 20 | 16098 | 55 | 13402 | 233 |
Kundi: Kundi la tatu mnamo Septemba
Uwiano wa kupunguza kasi: 298:1
Upinzani: 47.6Ω
Kasi ya kutopakia bila sanduku la gia: 15850RPM
Hakuna mzigo wa sasa: 13mA
| Nambari ya serial | Hakuna mzigo wa sasa (mA) | Kasi ya kutopakia(RPM) | 500g*cmPakia sasa (mA) | 500g*cm kasi ya kupakia(RPM) | Kuzuia sasa(RPM) |
| 1 | 16 | 15720 | 64 | 12350 | 219 |
| 2 | 18 | 15390 | 63 | 12250 | 200 |
| 3 | 18 | 15330 | 63 | 11900 | 219 |
| 4 | 20 | 15230 | 62 | 12100 | 216 |
| 5 | 18 | 15375 | 61 | 12250 | 228 |
| Thamani ya wastani | 18 | 15409 | 63 | 12170 | 216 |
Kundi: Kundi la tatu mnamo Septemba
Uwiano wa kupunguza: 420:1
Upinzani: 47.6Ω
Kasi ya kutopakia bila sanduku la gia: 15680RPM
Hakuna mzigo wa sasa: 17mA
| Nambari ya serial | Hakuna mzigo wa sasa (mA) | Kasi ya kutopakia(RPM) | 500g*cmPakia sasa (mA) | 500g*cm kasi ya kupakia(RPM) | Kuzuia sasa(RPM) |
| 1 | 18 | 15615 | 54 | 12980 | 216 |
| 2 | 18 | 15418 | 49 | 13100 | 210 |
| 3 | 18 | 15300 | 50 | 12990 | 219 |
| 4 | 17 | 15270 | 50 | 13000 | 222 |
| 5 | 16 | 15620 | 50 | 13160 | 217 |
| Thamani ya wastani | 17 | 15445 | 51 | 13046 | 217 |
Kanuni ya kazi ya N20 DC motor.
Kondakta aliye na nguvu katika uwanja wa sumaku anakabiliwa na nguvu katika mwelekeo fulani.
Utawala wa mkono wa kushoto wa Fleming.
Mwelekeo wa uwanja wa sumaku ni kidole cha index, mwelekeo wa sasa ni kidole cha kati, na mwelekeo wa nguvu ni mwelekeo wa kidole gumba.
Muundo wa ndani wa N20 DC motor.
Uchambuzi wa mwelekeo ambao rotor (coil) inakabiliwa katika motor DC1.
Kwa kuzingatia uelekeo wa nguvu ya sumakuumeme, koili itasogea kwa mwendo wa saa, mwelekeo wa nguvu ya sumakuumeme inayotumika kwenye waya upande wa kushoto (unaotazama juu) na mwelekeo wa nguvu ya sumakuumeme inayotumika kwenye waya huu upande wa kulia (unaotazama chini).
Uchambuzi wa mwelekeo ambao rotor (coil) katika motor inakabiliwa2.
Wakati coil ni perpendicular shamba magnetic ni, motor si kupokea nguvu magnetic shamba. Hata hivyo, kutokana na inertia, coil itaendelea kusonga umbali mdogo. Kwa wakati huu mmoja, commutator na brashi haziwasiliana. Wakati coil inaendelea kuzunguka saa, commutator na brashi zinawasiliana.Hii itasababisha mwelekeo wa sasa kuhama.
Uchambuzi wa mwelekeo ambao rotor (coil) kwenye gari inakabiliwa 3.
Kwa sababu ya commutator na brashi, sasa inabadilisha mwelekeo mara moja kila nusu ya zamu ya motor. Kwa njia hii, motor itaendelea kuzunguka saa. Kwa sababu commutator na brashi ni muhimu kwa ajili ya harakati ya kuendelea ya motor, N20 DC motor inaitwa: "Brushed motor"
Mwelekeo wa nguvu ya sumakuumeme inayotumika kwa waya upande wa kushoto (unaotazama juu) na waya upande wa kulia.
Mwelekeo wa nguvu ya sumakuumeme (inayotazama chini)
Faida za N20 DC motor.
1. Nafuu
2. kasi ya mzunguko wa haraka
3. wiring rahisi, pini mbili, moja iliyounganishwa kwenye hatua nzuri, moja iliyounganishwa kwenye hatua mbaya, kuziba na kucheza.
4. Ufanisi wa motor ni wa juu zaidi kuliko motor stepper
Muda wa kutuma: Nov-16-2022